Tekirdağ Ankara yol maliyeti — boğaz geçişi dahil

Tekirdağ – Ankara yol maliyeti

Tekirdağ'dan Ankara'ya gitmek, Trakya'dan çıkıp İstanbul'u aşmayı ve ardından Anadolu Otoyolu'na girmeyi gerektirir. Yaklaşık altı yüz kilometrelik bu yolun masrafında iki kalem öne çıkar: boğaz geçişi ve otoyol ücretleri. İstanbul'u hangi noktadan geçtiğin, toplam tutarı doğrudan etkiler.

Aracını seç, güncel yakıt ve geçiş ücretleriyle hesapla — başlangıç ve varış zaten dolu.

Bu güzergâhta neler var?

Yol yaklaşık 590 km; İstanbul'u kuzeyden veya merkezden geçme seçeneği var

Boğaz geçişi zorunludur ve tek seferlik bir kalem oluşturur

Kuzey Marmara Otoyolu şehir içi trafiği atlatır, ücretlidir

Bolu Dağı kesimi kışın hava koşullarına açıktır

İstanbul içinden geçiş, zaman kaybı ve dur-kalk nedeniyle tüketimi artırır

Uzun mesafede otoyol tercihi genelde toplamda avantajlı kalır

Yol üstündeki ücretli geçişler

Aşağıdaki geçişler bu güzergâhta karşına çıkabilir. Hangilerinin ücretlendirileceği seçtiğin rotaya göre değişir; tutarlar araç sınıfına ve yürürlükteki tarifeye bağlı olduğu için hesaplama sırasında canlı olarak alınır.

Kuzey Marmara Otoyolu (O-7)

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

Anadolu Otoyolu (O-4)

Bolu Dağı Tüneli

Gişesiz seçeneğiyle bu geçişlerden kaçınan bir rota da hesaplayabilirsin; genelde daha uzun sürer ve daha çok yakıt yakar, bu yüzden her zaman daha ucuz değildir.

Sıkça sorulan sorular

İstanbul'un içinden mi geçmeliyim, kuzeyden mi dolaşmalıyım?

Kuzey geçişi ücretlidir ama şehir içi trafiğini atlatır; merkezden geçmek ücret açısından daha ucuz olabilir, ancak yoğun saatlerde kaybedilen zaman ve artan tüketim bu farkı kapatabilir. İki rotayı hesaplayıp kendi saatine göre karar vermek en doğrusu.

Bu rotada toplam ne kadar geçiş ücreti çıkar?

Tutar, seçtiğin güzergâha ve araç sınıfına göre değişir; boğaz geçişi ile otoyol bölümleri ayrı kalemlerdir. Hesaplama, rotanın gerçekten hangi gişelerden geçtiğini tespit edip toplamı yürürlükteki tarifeyle çıkarır.

Molasız gidilebilir mi?

Yaklaşık altı-yedi saatlik bir sürüş söz konusu; molasız gitmek mümkün olsa da güvenli değildir. Süre hesabı trafik tahminini içerir ancak dinlenme molalarını kapsamaz.